|
Kronológia
- 1889 Elkészül a Ganz gyárban
az elsõ négyütemû gázmotor
- 1893 Karburátoros petróleum és
benzinmotorok gyártása
- 1898 Vízbefecskendezésû Bánki
motorok gyártásának kezdete
- 1908 Új benzinmotor típus születése,
Am típus
- 1913 Büssing benzinmotorok gyártása
tehergépkocsikhoz
- 1916 Fiat benzinmotorok gyártása
- 1920 Benzinmotorok szívógáz
üzemre való felhasználása
- 1924 Jendrassik György megkezdi motorkísérleteit
- 1928 Elkészül az elsõ
Ganz-Jendrassik vasúti jármûmotor
- 1929 Az elsõ exportált Ganz-Jendrassik
vasúti jármûmotor
- 1934 Motormegbízhatósági világverseny
a Szovjetúnióban, a Ganz motor kategóriájában
a legjobb fogyasztást éri el
- 1944 Az elsõ XII JV 170/240 motorok beépítése
motorvo-natokba
- 1953 A Ganz-Jendrassik motorok továbbfejlesztése
- 1959 A Ganz gyár és a MÁVAG
egyesítése, a Ganz-MÁVAG születése
- 1966 Licencszerzõdés a S.E.M.T. -
Pielstick PA4 motor gyártására
- 1974 A változó geometriájú
égéstér bevezetése
- 1980 Elkészül a PA4 V 185 GE
típusú gázmotor
- 1988 A Ganz-MÁVAG gyáregységei
önállósulnak
- 1990 Az önállósult Ganz Gépgyár
holding szervezetté alakul és megalapítja
a Ganz Motor Kft.-t, folytatódik a motorfejlesztés.
- 1992 A blokkfûtõerõmûvek
tervezésének kezdete
- 1993 A 8 PA4 V 185 VG dízelmotor továbbfejlesztése
- 1993 Az Atomerõmûvi Minõsítés
megszerzése az áram-fejlesztõ gépcsoportokra
- 1994 ISO 9001 szabvány szerinti mûködést
bizonyító tanúsítás megszerzése
- 1994 Nagydíj az Industria 94 szakvásáron
az SGK 750 típusú blokkfûtõerõmûnek
- 1996 Elektronikus regulátor bevezetése
- 1998 Az 1500 1/min fordulatú gázmotor
kifejlesztése
|